La mort sur les routes

Rédacteur — Que l’observation par Walker et al. De comportements plus dangereux par les conducteurs de véhicules à quatre roues motrices offrent un soutien solide et un soutien solide; Cette théorie implique que, parce que les conducteurs se sentent intrinsèquement plus sûrs dans des véhicules construits plus robustes, ils peuvent se livrer à des comportements dangereux sans risquer leur vie. L’étude fournit au mieux un soutien faible parce que les observations des auteurs avoir une explication plus simple: variation de la personnalité ou d’autres traits liés au choix de la voiture et au comportement dans la voiture. L’étude serait convaincante si les conducteurs étaient randomisés sur des voitures plutôt que d’être autorisés à les sélectionner eux-mêmes. Il y a de fortes chances que les caractéristiques qui influent sur les décisions d’achat influent également sur le comportement en voiture. Par exemple, les personnes dans la soixantaine sont moins susceptibles de posséder un véhicule utilitaire sport que celles dans la trentaine et d’utiliser un téléphone mobile. à tout moment (que ce soit dans la voiture ou non). Le sexe est un autre facteur de confusion possible, tout comme de nombreux traits de personnalité.